Forum

Bonjour,

Je suis débutant en électronique (j'en ai fait un peu mais il y a très longtemps) et je cherche à réaliser une alarme pour mon appartement.
J'utilise un module arduino connecté à un téléphone portable pour m avertir par SMS en cas d intrusion. Cette partie est assez bien documentée sur le net. (je compte également par la suite ajouter une petite caméra et un logger)
J'ai par contre plus de mal à trouver des shémas d'alimentation avec une batterie de secours. Cette alimentation doit utiliser le secteur par defaut (tout en rechargeant la batterie) et switcher sur la batterie quand le secteur est coupé.
J'ai trouvé quelques composants de gestion de l'alimentation chez Linear notamment mais non accessibles à un particulier.
La tension d'alimentation d'un arduino Mega doit être comprise entre 7V et 12V.
Je cherche aussi à réduire l'encombrement du dispositif et j'aimerai eviter les grosses batterie de 12V.
Etant donné que l'utilisation d'une batterie n'est pas sans risque, j'aimerai éviter de transformer mon système d'alarme maison en déclencheur d'incendie ...
J'ai vu dans le forum un post avec un shéma d'alimentation mais il ne semble pas recharger la batterie.

Merci pour votre aide,

PLM

Merci beaucoup pour cette réponse. Ca va beaucoup m'aider.
L'article mentionne les batteries NiCd qui ne se font plus. Je suppose que l 'on peut utiliser des NiMH avec ce montage aussi ?

L'auteur de l'article nous dit aussi qu'il faut régulièrement faire "travailler" la batterie. Je pensais qu'un montage simple avec un relais controlé par l'Arduino pour connecter/déconnecter l'alimentation secteur devrait convenir. Est ce une bonne option ou bien existe t'il des solutions plus élégantes ?

Ca se complique vraiment maintenant ... et surtout ca s'éloigne de plus en plus d'un montage réalisable par un particulier avec un simple fer à souder ...

Bonjour,

Si cela vous intéresse je possède un article paru dans la revue « LED » en 1984 sur un chargeur de batterie pour centrale d’alarme très performant.
Je l’ai réalisé à l’époque et il fonctionne toujours ; j’en ai refait un récemment pour un ami, hormis le transfo qui demande une adaptation, tous les composants sont disponibles.
Je suis en vacances mais si vous pouvez attendre une semaine je peux vous scanner l’article.
Cordialement.
Pascal

Le cas est connu c'est le principe de la batterie "flottante" que l'on retrouve sur les automobiles, les alimentations secourues comme les alarmes, onduleurs, centraux téléphoniques etc. Le principe est établi pour respecter les tensions "clés" d'un accu plomb, mais sont parfaitement adaptables pour des accus CD-Ni ou Ni-Mh il suffit d'adapter les tensions "clés". A noter que les accus Cd-Ni sont mal adaptés à cet usage du fait de leur effet mémoire.

Dans un accu plomb la tension nominale est de 2V par élément.les valeurs clés sont les suivants :

1.9V tension présente sur un élément dit "à plat", stopper alors toute décharge et procéder à la recharge au plus vite pour éviter que la batterie ne sulfate.

2.1V tension d'un élément chargé au repos (plus en charge et pas en décharge) d'où la tension de filament des lampes radio de 6.3V correspondant à une batterie de 3 éléments.

de 2.2V à 2.3V (soit 13.2 à 13.8V pour une batterie 12V) tension de charge qui correspond à un léger courant de maintien de charge la batterie ne fournissant pas de courant vers les consommateurs. C'est le chargeur qui fournit. On est dans la partie dite "flottante" En dessous de 13.2V on considère la batterie pas complètement chargée et commençant à fournir un peu de courant aux consommateurs.
Au dessus de 13.8V on estime que la batterie entre en surcharge.

2.4V tension de trop forte surcharge entrainant à terme la destruction de la batterie. Sur une batterie auto la batterie "bouillonne" par dégagement de bulles dans l'électrolyte. Très néfaste dans les batteries gélifiées.
Dans une auto c'est l'alternateur qui devra fournir ces tensions. Il faut donc une régulation qui va maintenir la tension fournie par l'alternateur entre 13.2 et 13.8V quelle que soit la demande de courant dans la voiture afin de maintenir la batterie chargée. Mais il lui faudra aussi fournir en supplément le courant de recharge de la batterie en priorité au cas ou cette dernière aurait subi une forte décharge.

Dans une alarme maison ou un onduleur, le fonctionnement est le même sauf que l'alternateur est remplacé par un chargeur bien régulé.
Ce chargeur devra être capable de fournir l'alimentation des circuits externes, le plus fort courant de recharge demandé par la batterie quand elle est à plat (donc à 11.4V) tout en maintenant une tension d'alimentation acceptable par les consommateurs. Le courant de début de recharge d'un accu au plomb à plat peut atteindre 2 à 4 fois la valeur en A/h de la batterie pendant quelques minutes. Il faudrait que le chargeur limite quelque peu ce courant en abaissant sa tension de sortie ce qui pourrait être problématique pour les consommateurs.

Un chargeur de ce type bien étudié et bien réalisé conserve les batterie pendant des années, facilement 6 à 10 ans avec un minimum d'entretien, niveau d'électrolyte, cosses propres, bonne aération etc.

Pour des accus NiMh il suffit de transposer les valeurs clés aux valeurs de ces accus.

Bonjour,

Voila, comme promis...
A+
Pascal

Bonsoir Rémy,

Je peux essayer de faire un agrandissement du plan...
Mais pas avant le 8/08 retour de vacances...
Ci-joint un autre scan du document…
A+
Pascal

Bonjour Pascal,

merci beaucoup pour le schéma, là c'est parfait !

Cordialement,
Rémy