Même si vous prenez grand soin de votre batterie de voiture ou de moto, vous avez certainement constaté que sa durée de vie était nettement plus courte que ce que son prix de vente élevé laissait présager. Il existe bien sûr plusieurs raisons à cela au rang desquelles le phénomène de sulfatation de ses électrodes occupe une place de choix. Pour bien comprendre en quoi il consiste, il nous faut faire un peu de chimie.
Résistances
R1 = 470 kOhm
R2 = 22 kOhm
R3 = 330 ohm
R4 = 220 ohm
Condensateurs
C1 = 100 µF / 25 V
C2 = 100 nF
C3 = 2,2 nF
C4 = 47 nF
C5 = 100 µF / 25 V, faible ESR
Semi-conducteurs
D1 = Zener 15 V / 0,4 W
D2 = BYW29-100
IC1 = NE555
T1 = IRF9540
Divers
L1 = 220 µF / 3,5 A
L1 = 1 mF / 1 A
Livres
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