Double alimentation linéaire pour modèle volant
publié dans Elektor n° 373, juillet/août 2009
En aviation « grandeur », les systèmes essentiels des avions sont doublés, voir triplés pour garantir des taux d’événements critiques parfois inférieurs à une par milliard d’heures de vol. Pourquoi ne pas adapter ces principes aux modèles réduits volants radio commandés ?
Résistances
(1/8 W 1%, CMS 0805)
R1 = 220 kOhm
R2 = 1,8 kOhm
R3, R7 = 470 Ohm
R4 = 270 Ohm
R5, R6 voir texte
Condensateurs
C1, C4 = 100 nF/50 V, céramique, X7R, CMS 0805
C2, C5 = 47 µF/16 V, tantale, boîtier D (Farnell 498762)
C3 = 100 µF/25 V, électrolytique, radial au pas de 2,54 mm
Semi-conducteurs
D1 = 12CWQ03, diode Schottky, 2x6 A, 30 V, D‑PAK (Farnell 9101160)
IC1, IC2 = LT1764EQ, régulateur ajustable à faible chute de tension, D2‑PAK (Farnell 1273623)
Divers
K2, K4, K6, K8, K10, K12, K14, K16, K18, K21, K22 = barrette mâle, 3 contacts au pas de 2,54 mm
K1, K3, K5, K7, K9, K11, K13, K15 = barrette femelle, 3 contacts au pas de 2,54 mm
K17 = embase sub‑D femelle à 15 contacts, pour montage vertical sur CI (Farnell 1106813)
K19, K20 = connecteur avec détrompeur Deans Micro Plug
K23 = bornier vertical à 8 points avec détrompeur, au pas de 2,54 mm
P1 = 2 kOhm, 5 mm trimmer, carré, mono-tour, CMS (Farnell 1557936)
Platine 081064-1
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